Илон Мъск се отправя към Индия. Той може да осигури голяма победа за Tesla и Narendra Modi

Tesla може да е покрай отключването на солиден нов пазар.

Изпълнителният шеф Илон Мъск би трябвало да дойде в Индия идната седмица за посещаване, което се чака да включва среща с премиера Нарендра Моди и удостоверение, че Tesla възнамерява да построи фабрика в най-населената страна в света.

Мъск разгласява предходната седмица на X, че „ чака с неспокойствие “ да се срещне с Моди. Милиардерът не загатна дата, само че индийските медии и Ройтерс оповестиха, базирайки се на неназовани източници, че се чака да се срещне с индийския водач идната седмица в Ню Делхи.

Той също по този начин възнамерява да се срещне с индийски започващи компании в региона на галактическите технологии по време на визитата си. Паван Чандана, съосновател на Skyroot Aerospace, която изстреля първата частно създадена ракета в Индия през 2022 година, сподели пред CNN, че ще се срещне с Мъск в понеделник. Освен Tesla (TSLA), Мъск е началник и на ракетната компания SpaceX и X, някогашна Twitter.

Понастоящем четвъртият най-богат човек в света, Мъск евентуално ще разгласи инвестиция от 2 до 3 милиарда $ в южноазиатската страна, основно за построяването на новата фабрика на Tesla , оповестяват Reuters и Financial Times, цитирайки анонимни източници.

Среща Мъск-Моди идната седмица ще пристигна единствено дни откакто Индия стартира най-големите демократични избори в света. Приблизително 960 милиона души в страната с население от 1,4 милиарда души имат право да гласоподават в изборите, които започнаха в петък и ще отнеме повече от месец. Очаква се Моди да завоюва необичаен трети следващ петгодишен мандат като министър-председател.

„ През последните 10 години постигнахме забележителен прогрес в индустриалния бранш “, сподели Bharatiya Janata Party (BJP) на Моди в предизборния си манифест тази седмица.

Tesla отвори първата си азиатска фабрика през 2019 година в Шанхай и в този момент създава стотици хиляди коли за обширния китайски пазар и за експорт. Ако инвестицията в Индия бъде оповестена, това ще даде подтик на напъните на Моди да трансформира Индия в главен световен индустриален център.

„ Ние ще превърнем Бхарат в приближен световен индустриален център посредством поредност от стратегии, в това число опростяване на регулаторните процеси, вложения в инфраструктура... привличане на капитал в промишлеността и вложение в научноизследователска и развойна активност “, се споделя в него. Бхарат е името на Индия на санскрит или хинди.

Правителството на Моди нападателно се пробва да се възползва от преосмислянето, което тече измежду световните компании във веригите за доставки.

Ръководителите се пробват да диверсифицират интервенциите отвън Китай, където се сблъскаха с спънки по време на пандемията и са застрашени от възходящото напрежение сред Пекин и Вашингтон. В резултат на това някои от най-големите компании в света, в това число доставчикът на Apple (AAPL) Foxconn, уголемяват доста своите интервенции в Индия.

Освен потребителската електроника, партията на Моди също желае да насърчи производството в области, в това число полупроводници и електрически транспортни средства (EV).

„ Ще подкрепим растежа на автомобилната промишленост и нейния преход към произвеждане на електрически автомобили “, се споделя в манифеста. „ Ще влагаме в основаването на национална инфраструктура за зарядни устройства за EV, с цел да насърчим приемането на EV. “

„ Естествена градация “ за Tesla

Навлизането на Tesla в най-бързо разрастващата се огромна стопанска система в света би било победа и за Мъск.

Въпреки че електрическите автомобили съставляват по-малко от 1% от общите продажби на транспортни средства в Индия, това би трябвало да бъде привлекателна дестинация през идващите години за Tesla, която се бори с намаляващ възторг в главните пазари.

В Съединените щати общите продажби на електрически транспортни средства се намалиха през последните месеци. Китай, най-големият пазар на електрически автомобили в света, също губи инерция вследствие на насищането на пазара и забавящата се стопанска система.

Според известия по-рано този месец Tesla редуцира повече от 10% от световния си личен състав от 140 000 души поради „ понижаване на разноските и увеличение на продуктивността “.

Развитието идва тъкмо откакто компанията регистрира годишен спад на продажбите през първите три месеца на тази година, първият сходен спад от разгара на пандемията преди четири години.

През четвъртото тримесечие на 2023 година Tesla за кратко изгуби короната си на водач в световните продажби на EV от китайския авто производител BYD. Той си върна купата в продажбите на EV от BYD през първото тримесечие, макар спада в продажбите.

Колкото е допустимо по-скоро

Докато търсенето на електрически автомобили е смекчено в други стопански системи, Индия цели 30% от всички продажби на частни коли да бъдат електрически до 2030 година

Миналата година Мъск сподели, че компанията му се стреми да влага в Индия „ допустимо най-скоро “ след среща с Моди в Ню Йорк.

Милиардерът повтори упоритостите си да стигне до южноазиатската нация по-рано този месец, когато каза в изявление онлайн в X Spaces, че е „ естествена градация да се дават електрически транспортни средства на Tesla в Индия “.

Натискането на Мъск на индийския пазар се приготвя от години.

През 2017 година той сподели, че Tesla възнамерява да продава коли в Индия още това лято. Но проектът беше забавен поради напъните на компанията да контракти по-ниски вносни мита с индийското държавно управление.

Мъск туитира през 2021 година, че Tesla желае да навлезе в Индия, „ само че вносните мита са най-високите в света от всяка огромна страна “.

Tesla се опита да понижи митата, само че индийското държавно управление искаше компанията да създава коли на локално равнище, преди да обмисли данъчни облекчения.

Правителството на Моди към този момент отстрани някои от тези спънки в опит да трансформира Индия в индустриален център за електрически транспортни средства.

Миналия месец той разгласи нова политика, намаляваща налозите върху някои електрически коли, създадени от международни автомобилни производители, в случай че производителят влага най-малко половин милиард $ в страната и сътвори локален цех.